1月3日，中老铁路开通运营“满月”，客货运量稳步增长，交出了一份亮眼的“成绩单”。
来自国铁集团的最新统计，中老铁路已累计发送旅客67万人次。其中，国内段单日发送旅客由开通时的1.9万人次增至最高3.3万人次，国外段单日发送旅客由开通时的1000人次增至最高2600多人次。
中老铁路开通运营，结束了云南普洱和西双版纳不通铁路的历史，有力激活了沿线旅游经济，普洱、西双版纳旅游订单环比分别增长92.4%和59.9%。
中老铁路开启了老挝铁路运输新纪元，货运列车从昆明直达万象，运输时间和成本较公路大幅压缩。
中老铁路开通以来，累计开行货物列车380列，发送货物17万吨。除昆明外，成渝经济圈、粤港澳大湾区、长三角等区域的10多个城市先后开行中老铁路国际货物列车，在中国和东盟间构建起一条便捷的物流通道。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效，中老铁路货运量还将稳步增长。1月10日，全国铁路调图后，中老铁路计划开行的动车组列车将达到28对，货物列车增加到12对，更加方便沿线群众出行和货物跨境运输，畅通中国东盟物流新通道。
1月3日，中老铁路开通运营“满月”，客货运量稳步增长，交出了一份亮眼的“成绩单”。
来自国铁集团的最新统计，中老铁路已累计发送旅客67万人次。其中，国内段单日发送旅客由开通时的1.9万人次增至最高3.3万人次，国外段单日发送旅客由开通时的1000人次增至最高2600多人次。
中老铁路开通运营，结束了云南普洱和西双版纳不通铁路的历史，有力激活了沿线旅游经济，普洱、西双版纳旅游订单环比分别增长92.4%和59.9%。
中老铁路开启了老挝铁路运输新纪元，货运列车从昆明直达万象，运输时间和成本较公路大幅压缩。
中老铁路开通以来，累计开行货物列车380列，发送货物17万吨。除昆明外，成渝经济圈、粤港澳大湾区、长三角等区域的10多个城市先后开行中老铁路国际货物列车，在中国和东盟间构建起一条便捷的物流通道。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效，中老铁路货运量还将稳步增长。1月10日，全国铁路调图后，中老铁路计划开行的动车组列车将达到28对，货物列车增加到12对，更加方便沿线群众出行和货物跨境运输，畅通中国东盟物流新通道。
