在今天（1月6日）的全国邮政管理工作会议上，相关负责人表示，目前，我国邮政快递业基础能力不断强化，相关企业正加大科技研发应用，现代物流体系正在加快完善。
2021年，邮政快递业不断深化与综合交通运输的衔接，快递专用货机保有量超过130架，高铁运输快递线路超过1500条，高运能大型干线车辆达2.85万辆。大型分拨中心智能化改造加快推进，枢纽转运中心基本实现自动分拣全覆盖。末端服务体系不断完善，县乡村共配网络加快构建，智能快件箱规模稳中有升，公共服务站达到16.1万个。
同时，邮政快递企业加大科技研发应用，自动分拣在县域小型分拨中心和揽收端加快推广。无人仓技术进一步普及，无人车、无人机在多场景实现常态化运营。大数据、云计算等助力行业实现数字化可视化高效运营。24家行业技术研发中心获第二批认定，快递物流科技装备国产化率明显提升。
国家邮政局表示，今年将继续巩固服务电商优势、培育具有国际竞争力的现代快递物流企业、强化创新驱动，加快产业数字化转型，不断引领产业链深度融合和高端跃升。
国家邮政局新闻发言人 侯延波：随着新技术、新模式、新业态不断涌现，邮政快递业与互联网深度融合，智慧物流将逐步成为推进行业发展的主要动力和路径，也将为经济结构优化升级和提质增效注入强大动力。
在今天（1月6日）的全国邮政管理工作会议上，相关负责人表示，目前，我国邮政快递业基础能力不断强化，相关企业正加大科技研发应用，现代物流体系正在加快完善。
2021年，邮政快递业不断深化与综合交通运输的衔接，快递专用货机保有量超过130架，高铁运输快递线路超过1500条，高运能大型干线车辆达2.85万辆。大型分拨中心智能化改造加快推进，枢纽转运中心基本实现自动分拣全覆盖。末端服务体系不断完善，县乡村共配网络加快构建，智能快件箱规模稳中有升，公共服务站达到16.1万个。
同时，邮政快递企业加大科技研发应用，自动分拣在县域小型分拨中心和揽收端加快推广。无人仓技术进一步普及，无人车、无人机在多场景实现常态化运营。大数据、云计算等助力行业实现数字化可视化高效运营。24家行业技术研发中心获第二批认定，快递物流科技装备国产化率明显提升。
国家邮政局表示，今年将继续巩固服务电商优势、培育具有国际竞争力的现代快递物流企业、强化创新驱动，加快产业数字化转型，不断引领产业链深度融合和高端跃升。
国家邮政局新闻发言人 侯延波：随着新技术、新模式、新业态不断涌现，邮政快递业与互联网深度融合，智慧物流将逐步成为推进行业发展的主要动力和路径，也将为经济结构优化升级和提质增效注入强大动力。
