黑龙江省绥芬河口岸是我国对俄贸易的重要陆路口岸，这里有一条“骑马线”。骑马式双道铁轨线路学名叫作“套轨铁路”，这条铁路线是由一条俄罗斯适用的宽轨，套着一条适用我国的标准轨组成，4条铁轨同时铺在一条单线路基上，俄罗斯火车行走时，要“骑”着一根标轨，中国火车行走时，要“骑”着一根宽轨，“骑马线”因此得名。
这条重要的铁路线就由中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段绥芬河线路车间负责。这里冬季气温常在零下30摄氏度左右，为了确保中欧班列运输安全，他们每天都要冒着严寒在室外工作七、八个小时。
日复一日、年复一年，他们始终用艰辛的付出和高度的责任心，守护着边境口岸的运输畅通。
黑龙江省绥芬河口岸是我国对俄贸易的重要陆路口岸，这里有一条“骑马线”。骑马式双道铁轨线路学名叫作“套轨铁路”，这条铁路线是由一条俄罗斯适用的宽轨，套着一条适用我国的标准轨组成，4条铁轨同时铺在一条单线路基上，俄罗斯火车行走时，要“骑”着一根标轨，中国火车行走时，要“骑”着一根宽轨，“骑马线”因此得名。
这条重要的铁路线就由中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段绥芬河线路车间负责。这里冬季气温常在零下30摄氏度左右，为了确保中欧班列运输安全，他们每天都要冒着严寒在室外工作七、八个小时。
日复一日、年复一年，他们始终用艰辛的付出和高度的责任心，守护着边境口岸的运输畅通。
