为保障春运期间，旅客出行安全、舒适，在中国铁路济南局集团公司济南车辆段，有这样一群“打温人”，彻夜不眠、通宵守护，给“绿巨人”动车组驱寒保暖。
寒冷的夜色下，身披国槐绿色外衣的“绿巨人”在站里格外醒目，此时全车仅有一名客车检车员不断地往返于各车厢间忙碌着，他就是21岁的孔慧斌，也被称为“孤夜打温人”。他的职责是确保晚上列车内温度不低于18℃。
济南车辆段客车检车员 孔慧斌：第二天旅客上车怕冷，需要先把温度调上来，让旅客能够有更优质，更舒适的乘车环境。
这列“绿巨人”动车组有8节车厢，孔慧斌每2小时就要进行全列全覆盖巡视，重点对安全环路、绝缘监测装置、烟火报警装置等设施设备进行全面检查，消除电气防火等安全隐患。
孔慧斌一边检查，一边念念有词，手电的光束在黑暗中显得异常耀眼。凌晨3点左右是一天中最寒冷的时间，脑力、体力，视力都处在一个逐渐衰退的阶段，但此时的孔慧斌不敢放松警惕，他的脚步声与低语声交错相织，与寒风呼啸为伴，在寂静的站台上奏成了一首“孤夜曲”。
8时55分，动集复兴号动车组由定陶车站空车拉往曹县站开始上客运营。9时38分，随着一声汽笛长鸣，“绿巨人”由曹县站出发，载满旅客一路向前，工作了一夜的孔慧斌此刻才能安心入睡。
为保障春运期间，旅客出行安全、舒适，在中国铁路济南局集团公司济南车辆段，有这样一群“打温人”，彻夜不眠、通宵守护，给“绿巨人”动车组驱寒保暖。
寒冷的夜色下，身披国槐绿色外衣的“绿巨人”在站里格外醒目，此时全车仅有一名客车检车员不断地往返于各车厢间忙碌着，他就是21岁的孔慧斌，也被称为“孤夜打温人”。他的职责是确保晚上列车内温度不低于18℃。
济南车辆段客车检车员 孔慧斌：第二天旅客上车怕冷，需要先把温度调上来，让旅客能够有更优质，更舒适的乘车环境。
这列“绿巨人”动车组有8节车厢，孔慧斌每2小时就要进行全列全覆盖巡视，重点对安全环路、绝缘监测装置、烟火报警装置等设施设备进行全面检查，消除电气防火等安全隐患。
孔慧斌一边检查，一边念念有词，手电的光束在黑暗中显得异常耀眼。凌晨3点左右是一天中最寒冷的时间，脑力、体力，视力都处在一个逐渐衰退的阶段，但此时的孔慧斌不敢放松警惕，他的脚步声与低语声交错相织，与寒风呼啸为伴，在寂静的站台上奏成了一首“孤夜曲”。
8时55分，动集复兴号动车组由定陶车站空车拉往曹县站开始上客运营。9时38分，随着一声汽笛长鸣，“绿巨人”由曹县站出发，载满旅客一路向前，工作了一夜的孔慧斌此刻才能安心入睡。
