在广场临时搭建的大棚内，不少旅客已经有序排成10多列，静候当天的首班地铁。 上海静安警方供图
中新网上海2月10日电(记者 李姝徵)“准备好健康码、行程码，看管好老人孩子及随身贵重物品，排队进入通道不要急……”10日凌晨4时50分，旅客如潮水般涌入位于上海火车站南广场的轨道交通1号线。
正值农历正月初十，上海迎来务工人员返程客流高峰。据警方表示，在铁路上海站今天就有到达旅客约8万人左右，其中，凌晨零时至5时先后到达10趟列车，到达旅客约5000余人，不少旅客需要搭乘早晨的地铁首班车，选择原地等候排队进站。
这段时间，静安公安分局上海站地区治安派出所每日会组织近30人次警力，分成多个临时警组部署在铁路上海站至周边公交、轨交站点的重要通道、出入口，与工作人员一同开展大客流疏导工作。
“一般凌晨1、2点抵达的旅客，我们会疏散他们乘坐加开的夜间班次公交或乘坐出租等其他公共交通方式离站，后半夜抵达的旅客多要乘坐5点加开的首班地铁”。当日的当班警长是上海市公安局静安分局上海站地区治安派出所的王予泽。他已经连续工作8个多小时，当下正是一天中最忙、最疲倦的时候。
千余名旅客在排队安置点排队秩序井然。 上海静安警方供图
据王予泽介绍，派出所已与轨交、铁路警方形成联动机制，从旅客下火车一刻起，一路都有工作人员、民警护送引导，确保旅客有序离开铁路站点，尽快抵达南广场和北广场地下广场的临时排队安置区域排队等候。在广场临时搭建的大棚内，不少旅客已经有序排成10多列，静候当天的首班地铁。一些来的稍早的旅客，警方也会让其在候车区域分散等候或分流至城市公共交通的批次疏导管理，王予泽和同事们在上半夜已经引导护送千余名零散旅客前往附近公交站点、出租车扬招点。
4时30分许，分散在各重要出入口的警力开始向候车大棚处收拢集结，以应对“高峰客流”。记者在现场看到，千余名旅客在排队安置点排队秩序井然。“春运这些年，这已经形成一种习惯，现在旅客们非常配合。”王予泽表示。
至5时许，“夜间高峰客流”的最后两班火车抵达，近2千余名旅客已在工作人员的引导下有序疏散，排队分批进入地铁站，现场未发生旅客集中滞留的情况。
据警方表示，根据疫情防控工作要求，静安警方积极配合有关方面加强对返程大客流的各项疏导管控措施，以即时疏散客流、避免人员大量聚集滞留和确保旅客人身财产安全为前提开展大客流疏导管控工作，应对春运返程“大考”。
在广场临时搭建的大棚内，不少旅客已经有序排成10多列，静候当天的首班地铁。 上海静安警方供图
中新网上海2月10日电(记者 李姝徵)“准备好健康码、行程码，看管好老人孩子及随身贵重物品，排队进入通道不要急……”10日凌晨4时50分，旅客如潮水般涌入位于上海火车站南广场的轨道交通1号线。
正值农历正月初十，上海迎来务工人员返程客流高峰。据警方表示，在铁路上海站今天就有到达旅客约8万人左右，其中，凌晨零时至5时先后到达10趟列车，到达旅客约5000余人，不少旅客需要搭乘早晨的地铁首班车，选择原地等候排队进站。
这段时间，静安公安分局上海站地区治安派出所每日会组织近30人次警力，分成多个临时警组部署在铁路上海站至周边公交、轨交站点的重要通道、出入口，与工作人员一同开展大客流疏导工作。
“一般凌晨1、2点抵达的旅客，我们会疏散他们乘坐加开的夜间班次公交或乘坐出租等其他公共交通方式离站，后半夜抵达的旅客多要乘坐5点加开的首班地铁”。当日的当班警长是上海市公安局静安分局上海站地区治安派出所的王予泽。他已经连续工作8个多小时，当下正是一天中最忙、最疲倦的时候。
千余名旅客在排队安置点排队秩序井然。 上海静安警方供图
据王予泽介绍，派出所已与轨交、铁路警方形成联动机制，从旅客下火车一刻起，一路都有工作人员、民警护送引导，确保旅客有序离开铁路站点，尽快抵达南广场和北广场地下广场的临时排队安置区域排队等候。在广场临时搭建的大棚内，不少旅客已经有序排成10多列，静候当天的首班地铁。一些来的稍早的旅客，警方也会让其在候车区域分散等候或分流至城市公共交通的批次疏导管理，王予泽和同事们在上半夜已经引导护送千余名零散旅客前往附近公交站点、出租车扬招点。
4时30分许，分散在各重要出入口的警力开始向候车大棚处收拢集结，以应对“高峰客流”。记者在现场看到，千余名旅客在排队安置点排队秩序井然。“春运这些年，这已经形成一种习惯，现在旅客们非常配合。”王予泽表示。
至5时许，“夜间高峰客流”的最后两班火车抵达，近2千余名旅客已在工作人员的引导下有序疏散，排队分批进入地铁站，现场未发生旅客集中滞留的情况。
据警方表示，根据疫情防控工作要求，静安警方积极配合有关方面加强对返程大客流的各项疏导管控措施，以即时疏散客流、避免人员大量聚集滞留和确保旅客人身财产安全为前提开展大客流疏导管控工作，应对春运返程“大考”。
