光明网讯（记者 陶媛）2021年，在政策组合拳的助推以及民航企业的自身努力下，我国民航业稳住了行业发展的基本盘，但是民航业受影响的深度和持续性远超预期，行业运行发展面临诸多困难，急需国家给予新的扶持政策，确保民航稳定发展。近日，国家发改委、交通运输部、民航局等14部门发布《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》（以下简称“《若干政策》”），为推进民航业疫后复苏和实现高质量发展发挥重要作用。
《若干政策》中除了十条普惠性纾困扶持措施适用民航企业外，还为民航业量身定制了五条针对性政策，聚焦民航受疫情影响面临资金流动性风险加大、疫情防控支出压力大、经济效益严重下滑、基础设施建设资金缺口等突出问题，通过普惠性政策和行业性政策齐发力，在改善企业经济效益的同时引导企业增强自我发展能力，构建起系统、务实、高效的支持政策组合拳。据悉，2022年民航力争完成运输总周转量1040亿吨公里，旅客运输量5.7亿人次，货邮运输量780万吨，总体恢复至疫情前85%左右水平。
光明网讯（记者 陶媛）2021年，在政策组合拳的助推以及民航企业的自身努力下，我国民航业稳住了行业发展的基本盘，但是民航业受影响的深度和持续性远超预期，行业运行发展面临诸多困难，急需国家给予新的扶持政策，确保民航稳定发展。近日，国家发改委、交通运输部、民航局等14部门发布《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》（以下简称“《若干政策》”），为推进民航业疫后复苏和实现高质量发展发挥重要作用。
《若干政策》中除了十条普惠性纾困扶持措施适用民航企业外，还为民航业量身定制了五条针对性政策，聚焦民航受疫情影响面临资金流动性风险加大、疫情防控支出压力大、经济效益严重下滑、基础设施建设资金缺口等突出问题，通过普惠性政策和行业性政策齐发力，在改善企业经济效益的同时引导企业增强自我发展能力，构建起系统、务实、高效的支持政策组合拳。据悉，2022年民航力争完成运输总周转量1040亿吨公里，旅客运输量5.7亿人次，货邮运输量780万吨，总体恢复至疫情前85%左右水平。
