受强降雨影响，“3·21”东航飞行事故核心区域形成了部分积水深坑，对搜救工作造成了一定影响。
为了保障人员及物资运输畅通，22日下午起，现场就开始修建500多米的进场便道，截至目前，新修道路已基本畅通。
总台央视记者 王世玉：我现在的位置是广西梧州藤县莫埌村的入口，也是通往事故核心区的一条必经之路。大家看到在我身后的货车正在进行物资的装卸，装卸的物资是竹排。为什么要进行竹排的运输呢？因为（现场）从昨天晚上开始就一直在降雨，可以看到路面非常泥泞，在核心区内通行更是非常困难。施工人员想到用竹排铺满在路面上，方便物资和人员的运输和通行。
中交二公局七公司副总经理 郭兆亮：现在这所有的都要进行二次或者三次转运，甚至人工扛着才能进去，今天（23日）需要的人就特别多，主要就是靠人工在这扛着过去的。
记者：从昨天（22日）开始我看咱们挖掘机就在里面了，现在开路的进展怎么样了？
中交二公局七公司副总经理 郭兆亮：当时投入了6台挖掘机，我们今天（23日）累计已经达到100多人，在这里全力以赴保证畅通。开路主要是为了打通去事故核心区的路，保证事故调查和救援的稳步开展。
受强降雨影响，“3·21”东航飞行事故核心区域形成了部分积水深坑，对搜救工作造成了一定影响。
为了保障人员及物资运输畅通，22日下午起，现场就开始修建500多米的进场便道，截至目前，新修道路已基本畅通。
总台央视记者 王世玉：我现在的位置是广西梧州藤县莫埌村的入口，也是通往事故核心区的一条必经之路。大家看到在我身后的货车正在进行物资的装卸，装卸的物资是竹排。为什么要进行竹排的运输呢？因为（现场）从昨天晚上开始就一直在降雨，可以看到路面非常泥泞，在核心区内通行更是非常困难。施工人员想到用竹排铺满在路面上，方便物资和人员的运输和通行。
中交二公局七公司副总经理 郭兆亮：现在这所有的都要进行二次或者三次转运，甚至人工扛着才能进去，今天（23日）需要的人就特别多，主要就是靠人工在这扛着过去的。
记者：从昨天（22日）开始我看咱们挖掘机就在里面了，现在开路的进展怎么样了？
中交二公局七公司副总经理 郭兆亮：当时投入了6台挖掘机，我们今天（23日）累计已经达到100多人，在这里全力以赴保证畅通。开路主要是为了打通去事故核心区的路，保证事故调查和救援的稳步开展。
