今天（25日）对“3·21”东航飞行事故失联乘客的搜寻搜救工作依然在持续。在最前线，是由消防、武警、公安、民兵等多方力量组成了搜救团队，与时间赛跑，在藤县山区进行拉网式搜救。
作为第一批抵达现场的增援力量，广西河池消防的80名消防员是在21日下午4点钟接到指令后，立即出发前往梧州藤县莫埌村的。
河池市消防救援支队支队长 廖克斌：整个现场其实就是只能看到几个坑，附近是一些飞机的残骸和碎片，其余看不到太多的东西。
由于事故发生在山区，地形复杂，大型器械难以开展工作，只能依靠人力展开搜救，再加上前两天降雨降温，也给搜寻工作增加了难度。随着现场救援工作的推进，飞机坠落时的主要撞击点得到确认，以撞击点为核心，向外延伸的区域，成为搜寻搜救的重点。
河池市消防救援支队支队长 廖克斌：刚开始来的时候重点还不在核心区，因为你并不知道飞机发生了事故以后具体的情况，所以说我们还是要有一个初步的判断，由核心区域向外不断延伸扩展搜索。当时我们只有一个目的，就是尽可能搜救是否有幸存者。我们和他们家属的心情都是一样的，都非常难过、非常沉痛，哪怕只有一点点希望，我们都想尽快把它抓住，去找到。
为了无缝搜索、不留死角，消防员们要在没有路的山坡上穿行，身上系着绳索，手上拿着铁铲。下雨过后，山体更加泥泞，每一步都有滑倒的可能，但只要条件允许，现场搜救工作就不会停止。
河池市消防救援支队支队长 廖克斌：降温下雨确实对我们的搜寻工作造成了很大的困难，特别是上山的时候。雨量比较大，而且里面树林比较茂密，人进去之后可以说基本上看不到什么人了。
基于这样的情况，搜救人员采取了拉网式搜救，就是要像梳子梳头一样，搜遍山林，必要时还要反复来回。
这两天，河池消防支队在他们负责的领域，搜寻到了许多飞机残骸和碎片，找到后他们都要小心翼翼地处理好这些物证，因为保留越完整，对后续事故调查越有帮助。
河池市消防救援支队支队长 廖克斌：我们在进来之前是经过了相关专家的培训，我们是拿了相关的物证袋子进行搜集，拿回来了之后登记好，再移交给公安或者民航，他们来进行清点。
目前救援人员以主要撞击点为中心，继续不断扩大搜索半径范围，全力组织开展拉网式搜寻。（总台记者 何盈 王洁 何柏霖 刘畅）
今天（25日）对“3·21”东航飞行事故失联乘客的搜寻搜救工作依然在持续。在最前线，是由消防、武警、公安、民兵等多方力量组成了搜救团队，与时间赛跑，在藤县山区进行拉网式搜救。
作为第一批抵达现场的增援力量，广西河池消防的80名消防员是在21日下午4点钟接到指令后，立即出发前往梧州藤县莫埌村的。
河池市消防救援支队支队长 廖克斌：整个现场其实就是只能看到几个坑，附近是一些飞机的残骸和碎片，其余看不到太多的东西。
由于事故发生在山区，地形复杂，大型器械难以开展工作，只能依靠人力展开搜救，再加上前两天降雨降温，也给搜寻工作增加了难度。随着现场救援工作的推进，飞机坠落时的主要撞击点得到确认，以撞击点为核心，向外延伸的区域，成为搜寻搜救的重点。
河池市消防救援支队支队长 廖克斌：刚开始来的时候重点还不在核心区，因为你并不知道飞机发生了事故以后具体的情况，所以说我们还是要有一个初步的判断，由核心区域向外不断延伸扩展搜索。当时我们只有一个目的，就是尽可能搜救是否有幸存者。我们和他们家属的心情都是一样的，都非常难过、非常沉痛，哪怕只有一点点希望，我们都想尽快把它抓住，去找到。
为了无缝搜索、不留死角，消防员们要在没有路的山坡上穿行，身上系着绳索，手上拿着铁铲。下雨过后，山体更加泥泞，每一步都有滑倒的可能，但只要条件允许，现场搜救工作就不会停止。
河池市消防救援支队支队长 廖克斌：降温下雨确实对我们的搜寻工作造成了很大的困难，特别是上山的时候。雨量比较大，而且里面树林比较茂密，人进去之后可以说基本上看不到什么人了。
基于这样的情况，搜救人员采取了拉网式搜救，就是要像梳子梳头一样，搜遍山林，必要时还要反复来回。
这两天，河池消防支队在他们负责的领域，搜寻到了许多飞机残骸和碎片，找到后他们都要小心翼翼地处理好这些物证，因为保留越完整，对后续事故调查越有帮助。
河池市消防救援支队支队长 廖克斌：我们在进来之前是经过了相关专家的培训，我们是拿了相关的物证袋子进行搜集，拿回来了之后登记好，再移交给公安或者民航，他们来进行清点。
目前救援人员以主要撞击点为中心，继续不断扩大搜索半径范围，全力组织开展拉网式搜寻。（总台记者 何盈 王洁 何柏霖 刘畅）
