如果说火箭是运送卫星到太空的专车
伺服系统就是这辆专车的方向盘
在飞行中它的动作实现着
火箭的俯仰、偏航，还有滚转等姿态
伺服系统接收上游毫安级的指令
却可以输出千瓦级或数十千瓦的驱动功率
轻松推动数百吨的发动机喷管精准摆动
最终实现整个火箭飞行姿态的控制
今年35岁的尹传威
是中国运载火箭技术研究院
一名伺服系统设计
工作中最自豪的事情
是从研究生毕业就开始参长征五号的研制
在他看来
航天不是简单的从一次成功
到另一次成功
更多的时候是从挫折和困难中奋起
一次成功不等于次次成功
要做大量的研究性工作
不断提高产品的成熟度和可靠性
尽一切所能确保每一次任务
取得最终的圆满成功
如果说火箭是运送卫星到太空的专车
伺服系统就是这辆专车的方向盘
在飞行中它的动作实现着
火箭的俯仰、偏航，还有滚转等姿态
伺服系统接收上游毫安级的指令
却可以输出千瓦级或数十千瓦的驱动功率
轻松推动数百吨的发动机喷管精准摆动
最终实现整个火箭飞行姿态的控制
今年35岁的尹传威
是中国运载火箭技术研究院
一名伺服系统设计
工作中最自豪的事情
是从研究生毕业就开始参长征五号的研制
在他看来
航天不是简单的从一次成功
到另一次成功
更多的时候是从挫折和困难中奋起
一次成功不等于次次成功
要做大量的研究性工作
不断提高产品的成熟度和可靠性
尽一切所能确保每一次任务
取得最终的圆满成功
