今日（5月26日），中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇太阳”号在中船长兴造船基地命名交付。
“传奇太阳”号是全球最大浅水航道第四代，也是我国首款首制江海联运型LNG船，该船总长239米，型宽36.6米，填补了中国浅水航道LNG船的空白。
液化天然气船，简称“LNG船”。与航母、和超豪华邮轮并称为造船业皇冠上的三颗明珠。分别代表了完备的工业体系和集成能力、精加工工艺的巅峰、船舶设计的极致。
本次交付的“传奇太阳”号是全球同级别舱容LNG船中设计吃水最浅的，独特的设计吃水低于8.5米，通江达海，具有卓越的适航性。同时，“传奇太阳”号LNG船还采用了双艉鳍推进系统，快速性能优，操纵性能好，安全可靠性高。
（总台央视记者 徐扬 吴天白 杨弘杨 中国船舶集团 张文豪 何宝新 ）
今日（5月26日），中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇太阳”号在中船长兴造船基地命名交付。
“传奇太阳”号是全球最大浅水航道第四代，也是我国首款首制江海联运型LNG船，该船总长239米，型宽36.6米，填补了中国浅水航道LNG船的空白。
液化天然气船，简称“LNG船”。与航母、和超豪华邮轮并称为造船业皇冠上的三颗明珠。分别代表了完备的工业体系和集成能力、精加工工艺的巅峰、船舶设计的极致。
本次交付的“传奇太阳”号是全球同级别舱容LNG船中设计吃水最浅的，独特的设计吃水低于8.5米，通江达海，具有卓越的适航性。同时，“传奇太阳”号LNG船还采用了双艉鳍推进系统，快速性能优，操纵性能好，安全可靠性高。
（总台央视记者 徐扬 吴天白 杨弘杨 中国船舶集团 张文豪 何宝新 ）
