根据梧州航道养护中心《关于恢复长洲水利枢纽至桂江河口河段双向通航的通告》工作要求，梧州海事局决定自5月26日12时起，取消对浔江长洲水利枢纽坝下至桂江河口水域实施的水上交通管制，长洲水利枢纽至桂江河口河段恢复双向通航。
中午11时55分，在梧州海事局执法人员的监督下，悬挂的单向通航的标志被工作人员取下。12点整，海事部门用高频对话系统发布了双向通航的指令。
在梧州海事执法船只的带领下，几十艘上行的船舶按照通航要求依次排开，驶入航道，朝着上游方向驶去。
据了解，西江此航道实行交通管制主要是配合贵港——梧州3000吨级航道整治二期工程施工，从2020年9月8日开始，长洲水利枢纽至桂江河口实行分段单向通航，至今已历时将近21个月。其间海事联合交通、航道、船闸等部门成立了联合管控小组，实行24小时值班制度，同时专门成立了水上交通管制劳模创新工作室，对管制重点难点问题进行研究。据统计，实施管制以来共20余万艘次船舶通过管制区，未发生因管制引起一般等级以上水上交通险情事故，通航形势持续稳定。
根据3000吨级航道施工计划，结合汛期西江水位情况，海事、航道等部门评估后及时恢复双向通航以保障黄金水道的畅通。（总台记者 廖汨 刘畅 宋长旺 梁杰）
根据梧州航道养护中心《关于恢复长洲水利枢纽至桂江河口河段双向通航的通告》工作要求，梧州海事局决定自5月26日12时起，取消对浔江长洲水利枢纽坝下至桂江河口水域实施的水上交通管制，长洲水利枢纽至桂江河口河段恢复双向通航。
中午11时55分，在梧州海事局执法人员的监督下，悬挂的单向通航的标志被工作人员取下。12点整，海事部门用高频对话系统发布了双向通航的指令。
在梧州海事执法船只的带领下，几十艘上行的船舶按照通航要求依次排开，驶入航道，朝着上游方向驶去。
据了解，西江此航道实行交通管制主要是配合贵港——梧州3000吨级航道整治二期工程施工，从2020年9月8日开始，长洲水利枢纽至桂江河口实行分段单向通航，至今已历时将近21个月。其间海事联合交通、航道、船闸等部门成立了联合管控小组，实行24小时值班制度，同时专门成立了水上交通管制劳模创新工作室，对管制重点难点问题进行研究。据统计，实施管制以来共20余万艘次船舶通过管制区，未发生因管制引起一般等级以上水上交通险情事故，通航形势持续稳定。
根据3000吨级航道施工计划，结合汛期西江水位情况，海事、航道等部门评估后及时恢复双向通航以保障黄金水道的畅通。（总台记者 廖汨 刘畅 宋长旺 梁杰）
