科技日报北京2月19日电 （记者矫阳）19日，记者从国家轨道交通电气设备与系统技术委员会获悉，我国向国际电工委员会提交的国际标准提案《轨道交通列车过分相系统匹配技术准则》通过全球成员国投票，并正式成立新项目国际工作组。
这是我国首次主持制订铁路电气化技术领域国际标准。该提案由中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）主持并代表中国提交。该项标准国际工作组召集人将由中国担任并主导，并将于未来3年组织中国、加拿大、法国、英国、日本、俄罗斯、瑞士7个国家的国际铁路专家联合起草该标准。
《轨道交通列车过分相系统匹配技术准则》旨在制定列车过分相系统相互匹配准则，用于规范工程和运营中列车过分相系统所涵盖的线路、站场、桥梁、隧道、牵引供电、牵引变电、接触网、列控系统、车载系统、信号系统和动车段（所）等子系统间以及主要设备参数的匹配要求，以规范列车控制断电过分相或地面设备控制带电过分相的系统功能，确保实现列车过分相的运输可靠性，降低过分相故障等风险带来的维护抢修成本。
据介绍，目前铁四院已在IEC牵引供电、接触网、安全接地、车网运行匹配等技术领域的系统层次、装备层次等标准中，代表中国完成了18项国际标准的编制工作。
专家表示，此次国际标准的主持制订进一步拓展了中国高铁技术国际合作交流的空间，提升了中国企业在国际轨道交通领域技术及标准制定的话语权，打开了构建标准引领技术发展的新局面。
科技日报北京2月19日电 （记者矫阳）19日，记者从国家轨道交通电气设备与系统技术委员会获悉，我国向国际电工委员会提交的国际标准提案《轨道交通列车过分相系统匹配技术准则》通过全球成员国投票，并正式成立新项目国际工作组。
这是我国首次主持制订铁路电气化技术领域国际标准。该提案由中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）主持并代表中国提交。该项标准国际工作组召集人将由中国担任并主导，并将于未来3年组织中国、加拿大、法国、英国、日本、俄罗斯、瑞士7个国家的国际铁路专家联合起草该标准。
《轨道交通列车过分相系统匹配技术准则》旨在制定列车过分相系统相互匹配准则，用于规范工程和运营中列车过分相系统所涵盖的线路、站场、桥梁、隧道、牵引供电、牵引变电、接触网、列控系统、车载系统、信号系统和动车段（所）等子系统间以及主要设备参数的匹配要求，以规范列车控制断电过分相或地面设备控制带电过分相的系统功能，确保实现列车过分相的运输可靠性，降低过分相故障等风险带来的维护抢修成本。
据介绍，目前铁四院已在IEC牵引供电、接触网、安全接地、车网运行匹配等技术领域的系统层次、装备层次等标准中，代表中国完成了18项国际标准的编制工作。
专家表示，此次国际标准的主持制订进一步拓展了中国高铁技术国际合作交流的空间，提升了中国企业在国际轨道交通领域技术及标准制定的话语权，打开了构建标准引领技术发展的新局面。
