记者从中国航空工业集团有限公司获悉，2月25日，由该集团自主研制的第四架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M在广东珠海成功首飞。
这是研制批全状态新构型灭火机中最后一架完成首飞的，其首次飞行标志着AG600M研制批全面进入适航取证试飞。
8时9分许，首飞机组驾驶着AG600M飞机从珠海金湾机场滑行起飞，在空中平稳飞行17分钟，完成一系列既定试飞科目后，于8时26分许平稳降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。
研制批全状态新构型灭火机共投产四架，此次飞行试验的AG600M属该型飞机的第四架。首架机已于2022年5月31日实现了陆上首飞，2022年8月29日实现了水上首飞。第二架机于2022年9月10日完成首次飞行，第三架机于2022年12月9日完成首次飞行。截至目前，研制批投产的四架AG600M飞机同时在多地开展飞行试验任务。
据介绍，2023年是AG600研制极为关键的一年。AG600研制全线将围绕“年中具备执行灭火任务能力，完成40%表明符合性试飞”目标，并行开展典型任务场景试飞、铁鸟试验、试验室验证试验和静力机研发试验、验证试验、适航验证试验、机载成品鉴定试验，推进各项适航取证工作。
AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机。AG600M是AG600的优化机型，最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，最小平飞速度220千米每小时，航程4500千米，具备优越的低空、低速、短距起降性能。
据新华社
记者从中国航空工业集团有限公司获悉，2月25日，由该集团自主研制的第四架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M在广东珠海成功首飞。
这是研制批全状态新构型灭火机中最后一架完成首飞的，其首次飞行标志着AG600M研制批全面进入适航取证试飞。
8时9分许，首飞机组驾驶着AG600M飞机从珠海金湾机场滑行起飞，在空中平稳飞行17分钟，完成一系列既定试飞科目后，于8时26分许平稳降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。
研制批全状态新构型灭火机共投产四架，此次飞行试验的AG600M属该型飞机的第四架。首架机已于2022年5月31日实现了陆上首飞，2022年8月29日实现了水上首飞。第二架机于2022年9月10日完成首次飞行，第三架机于2022年12月9日完成首次飞行。截至目前，研制批投产的四架AG600M飞机同时在多地开展飞行试验任务。
据介绍，2023年是AG600研制极为关键的一年。AG600研制全线将围绕“年中具备执行灭火任务能力，完成40%表明符合性试飞”目标，并行开展典型任务场景试飞、铁鸟试验、试验室验证试验和静力机研发试验、验证试验、适航验证试验、机载成品鉴定试验，推进各项适航取证工作。
AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机。AG600M是AG600的优化机型，最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，最小平飞速度220千米每小时，航程4500千米，具备优越的低空、低速、短距起降性能。
据新华社
