中新社绥芬河3月29日电 (记者 史轶夫)29日6时10分，入境换装后的75076次中欧班列在绥芬河站北场缓缓启动，满载着52箱板材向成都方向飞驰而去。自2018年8月以来，该口岸中欧班列开行已累计2000列。
绥芬河口岸是黑龙江省最大的对俄口岸，也是中欧班列“东通道”的重要口岸之一，伴随“一带一路”建设的深入发展，经由这里开行的中欧班列数量逐年稳步增长，出入境货物品类持续增加，品牌质量得到快速提升。
中欧班列在该口岸开行5年来，从最初的每月仅开行2列，到如今每月最多开行90列左右。入境的班列货物由最初的板材为主，到如今的化肥、亚麻籽、大豆、橡胶、瓦楞纸等品类；出境的班列到达波兰、德国、比利时等国家，运输货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类。
该口岸在国际联运货物运输中，坚持“班列优先”的运输原则，准确掌握班列的入境时间、车次、品类、数量，充分利用“数字口岸”系统快捷高效的通关优势，有效地提高了班列通关和运输效率。
中新社绥芬河3月29日电 (记者 史轶夫)29日6时10分，入境换装后的75076次中欧班列在绥芬河站北场缓缓启动，满载着52箱板材向成都方向飞驰而去。自2018年8月以来，该口岸中欧班列开行已累计2000列。
绥芬河口岸是黑龙江省最大的对俄口岸，也是中欧班列“东通道”的重要口岸之一，伴随“一带一路”建设的深入发展，经由这里开行的中欧班列数量逐年稳步增长，出入境货物品类持续增加，品牌质量得到快速提升。
中欧班列在该口岸开行5年来，从最初的每月仅开行2列，到如今每月最多开行90列左右。入境的班列货物由最初的板材为主，到如今的化肥、亚麻籽、大豆、橡胶、瓦楞纸等品类；出境的班列到达波兰、德国、比利时等国家，运输货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类。
该口岸在国际联运货物运输中，坚持“班列优先”的运输原则，准确掌握班列的入境时间、车次、品类、数量，充分利用“数字口岸”系统快捷高效的通关优势，有效地提高了班列通关和运输效率。
