记者近日从工信部获悉：伴随核心技术不断突破、设计和制造品质持续提升、智能网联与电动化技术创新和商业模式创新加快，中国品牌乘用车市场占有率持续提升，2022年累计销售1176.6万辆，同比增长22.8%，市场份额达到49.9%，上升5.4个百分点。
核心技术不断突破，市场占有率稳步增长。量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，处于国际领先水平，新型成组技术、高镍无钴电池实现突破应用。自2022年9月当月市场份额达到50%以来，中国品牌乘用车月度市场占有率一路攀升，12月达56.8%，年度市场份额也由2012年的41.85%提升至去年的49.9%。
产品品质和服务提升，汽车出口取得新进展。汽车产业高端化、智能化、绿色化发展成效显著，在工信部45个先进制造业集群中，汽车产业有6个；工信部第二批99家智能制造示范工厂中，汽车产业有13家。中国质量协会报告显示，中国品牌满意度持续提升。2022年，我国乘用车累计出口252.9万辆，同比增长56.7%。
紧抓新能源、智能网联转型机遇，市场渗透率快速提升。2022年，我国新能源汽车年销售688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点。其中，中国品牌新能源汽车市场占有率高达79.9%。
记者近日从工信部获悉：伴随核心技术不断突破、设计和制造品质持续提升、智能网联与电动化技术创新和商业模式创新加快，中国品牌乘用车市场占有率持续提升，2022年累计销售1176.6万辆，同比增长22.8%，市场份额达到49.9%，上升5.4个百分点。
核心技术不断突破，市场占有率稳步增长。量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，处于国际领先水平，新型成组技术、高镍无钴电池实现突破应用。自2022年9月当月市场份额达到50%以来，中国品牌乘用车月度市场占有率一路攀升，12月达56.8%，年度市场份额也由2012年的41.85%提升至去年的49.9%。
产品品质和服务提升，汽车出口取得新进展。汽车产业高端化、智能化、绿色化发展成效显著，在工信部45个先进制造业集群中，汽车产业有6个；工信部第二批99家智能制造示范工厂中，汽车产业有13家。中国质量协会报告显示，中国品牌满意度持续提升。2022年，我国乘用车累计出口252.9万辆，同比增长56.7%。
紧抓新能源、智能网联转型机遇，市场渗透率快速提升。2022年，我国新能源汽车年销售688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点。其中，中国品牌新能源汽车市场占有率高达79.9%。
