大窑湾港是大连的汽车码头和集装箱码头，5月31日，参加2023“打卡中国·读懂中国式现代化——你好，辽宁！”网络国际传播活动的外国网红博主走进大窑湾港，探访大连与世界贸易连接的“窗口”。
大窑湾港 供图 辽港集团
大窑湾港汽车码头致力于打造商品车转运中心，经过多年发展，现已形成集码头、航运、物流于一体的、相对完整的汽车物流链条，服务客户基本实现东北和沿海汽车厂全覆盖。目前，大窑湾港汽车码头商品车年通过能力约90万辆，场地可一次性堆存汽车2.5万辆，海铁联运年通过力50万辆。
大窑湾港工作人员介绍港口情况 摄影 李佩璇
在陆海大通道建设方面，大连港与日本邮船、丰田汽车、中铁特货、世铁特货合作，启动日本丰田汽车过境运输项目，搭建了我国首条东亚至中亚商品车多式联运通道，全程物流时间减少了50天以上，物流成本节省30%。
海外网红博主在大窑湾港合影 摄影 李佩璇
来自日本的网红博主、日本宫城县大连事务所所长小野光规表示，他在大连工作近三年，很喜欢这座城市。小野光规是第一次来大窑湾港，虽然不能下车体验智慧港口，但是通过大窑湾港工作人员的讲解，他了解到这是一个跟日本有频繁物流业务往来的港口。
“我很期待大窑湾港起到桥梁、纽带的作用，加深辽宁与日本在汽车产业的合作。”小野光规表示。
大窑湾港是大连的汽车码头和集装箱码头，5月31日，参加2023“打卡中国·读懂中国式现代化——你好，辽宁！”网络国际传播活动的外国网红博主走进大窑湾港，探访大连与世界贸易连接的“窗口”。
大窑湾港 供图 辽港集团
大窑湾港汽车码头致力于打造商品车转运中心，经过多年发展，现已形成集码头、航运、物流于一体的、相对完整的汽车物流链条，服务客户基本实现东北和沿海汽车厂全覆盖。目前，大窑湾港汽车码头商品车年通过能力约90万辆，场地可一次性堆存汽车2.5万辆，海铁联运年通过力50万辆。
大窑湾港工作人员介绍港口情况 摄影 李佩璇
在陆海大通道建设方面，大连港与日本邮船、丰田汽车、中铁特货、世铁特货合作，启动日本丰田汽车过境运输项目，搭建了我国首条东亚至中亚商品车多式联运通道，全程物流时间减少了50天以上，物流成本节省30%。
海外网红博主在大窑湾港合影 摄影 李佩璇
来自日本的网红博主、日本宫城县大连事务所所长小野光规表示，他在大连工作近三年，很喜欢这座城市。小野光规是第一次来大窑湾港，虽然不能下车体验智慧港口，但是通过大窑湾港工作人员的讲解，他了解到这是一个跟日本有频繁物流业务往来的港口。
“我很期待大窑湾港起到桥梁、纽带的作用，加深辽宁与日本在汽车产业的合作。”小野光规表示。
