我国首列出口新能源轻轨列车在唐山下线
将服务于阿根廷胡胡伊省
今天上午，中国中车出口阿根廷胡胡伊项目首列车在中车唐山公司成功下线，这是我国首列出口新能源轻轨列车。该列车将服务于阿根廷胡胡伊省的乌马瓦卡景区。
图为我国首列出口新能源轻轨列车正式下线。河北日报记者王育民摄
此次下线的“中国造”新能源轻轨列车是以市场需求为导向，以高端旅游列车工业设计打造面向中低运量城轨交通和旅游观光的平台化产品。列车采用全电池驱动，在车厢顶部设置磷酸铁锂动力电池，可模块化扩展多种动力模式，最高运行速度为每小时60公里。列车两端设有驾驶室，可双向驾驶，既可多个单元灵活编组，也可多组列车重联运行，载客定员可实现从72人到388人灵活调整。
图为我国首列出口新能源轻轨列车车厢内部。河北日报通讯员张洋摄
据了解，中国中车出口阿根廷胡胡伊项目于2022年5月签约，同年10月在中车唐山公司开工，列车将在胡胡伊省全长约43公里的贝尔格拉诺C线城际客运米轨铁路运营，其外观线条和配色以乌马瓦卡山谷为主要特征，并采用独特的广角观景窗设计，为游客乘车观光提供了极大的便利。同时，列车拥有智能人脸识别解锁、空调远程温度调节、智慧人机交互终端等智能化的人文感知系统，乘客通过智慧人机交互终端和动态地图，可随时查询线路、时刻表、站台导图、车厢布局等信息。
我国首列出口新能源轻轨列车在唐山下线
将服务于阿根廷胡胡伊省
今天上午，中国中车出口阿根廷胡胡伊项目首列车在中车唐山公司成功下线，这是我国首列出口新能源轻轨列车。该列车将服务于阿根廷胡胡伊省的乌马瓦卡景区。
图为我国首列出口新能源轻轨列车正式下线。河北日报记者王育民摄
此次下线的“中国造”新能源轻轨列车是以市场需求为导向，以高端旅游列车工业设计打造面向中低运量城轨交通和旅游观光的平台化产品。列车采用全电池驱动，在车厢顶部设置磷酸铁锂动力电池，可模块化扩展多种动力模式，最高运行速度为每小时60公里。列车两端设有驾驶室，可双向驾驶，既可多个单元灵活编组，也可多组列车重联运行，载客定员可实现从72人到388人灵活调整。
图为我国首列出口新能源轻轨列车车厢内部。河北日报通讯员张洋摄
据了解，中国中车出口阿根廷胡胡伊项目于2022年5月签约，同年10月在中车唐山公司开工，列车将在胡胡伊省全长约43公里的贝尔格拉诺C线城际客运米轨铁路运营，其外观线条和配色以乌马瓦卡山谷为主要特征，并采用独特的广角观景窗设计，为游客乘车观光提供了极大的便利。同时，列车拥有智能人脸识别解锁、空调远程温度调节、智慧人机交互终端等智能化的人文感知系统，乘客通过智慧人机交互终端和动态地图，可随时查询线路、时刻表、站台导图、车厢布局等信息。
