记者从中国铁建股份有限公司了解到，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程于28日开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。
据铁四院项目设计负责人王俯标介绍，西环线一期工程途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，兼具地铁、市域（郊）铁路、城际铁路多重功能定位。
全线车站整体造型以“传统文化，融入新脉”为设计理念，其中长沙段高架站将波涛起伏的律动感融入车站造型设计，体现三湘四水的湖湘“水脉”之意。湘潭段高架站选取“莲城”盛开的莲花作为参照，侧面以钢龙骨与檩条勾勒出莲花造型，打造多片花瓣组合的形态。
据悉，西环线一期工程开通后，将联通长沙地铁3号线，成为实现两市市民快捷跨市出行的一条民生线，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
记者从中国铁建股份有限公司了解到，由中国铁建铁四院总体总包设计、中铁十一局参建的长株潭城际轨道交通西环线一期工程于28日开通运营。这是湖南省首条跨市城市轨道交通线路，开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。
据铁四院项目设计负责人王俯标介绍，西环线一期工程途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，全线呈南北走向，全长17.29公里，设站8座，兼具地铁、市域（郊）铁路、城际铁路多重功能定位。
全线车站整体造型以“传统文化，融入新脉”为设计理念，其中长沙段高架站将波涛起伏的律动感融入车站造型设计，体现三湘四水的湖湘“水脉”之意。湘潭段高架站选取“莲城”盛开的莲花作为参照，侧面以钢龙骨与檩条勾勒出莲花造型，打造多片花瓣组合的形态。
据悉，西环线一期工程开通后，将联通长沙地铁3号线，成为实现两市市民快捷跨市出行的一条民生线，对优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展具有重要意义。
