“预担保、快抢救、后付费”，山西针对道路交通事故伤员的无差别急救绿色通道机制成效显著。
6月28日，记者从山西省政府新闻办举行的新闻发布会获悉，随着上述机制的建立和完善，该省交通事故死亡率已由2019年的5.24%，降低至目前的2%以下。
针对道路交通事故发生的突然性、伤者伤情一般较重、抢救治疗费难以及时筹集、抢救必须争分夺秒的特点，山西省公安厅会同有关部门，创新建立道路交通事故“预担保、快抢救、后付费”无差别急救绿色通道机制。
该机制是指发生造成人员受伤的道路交通事故后，由道路交通事故社会救助基金预担保伤员抢救费用，医疗机构对伤员实施快速高效急救，抢救结束后救助基金管理人支付垫付的抢救费用。
根据新修订的《山西省道路交通事故社会救助基金管理办法》，只要是在山西境内发生的交通事故，不论肇事车辆是机动车还是非机动车，不论交通事故伤员将来承担什么责任，不论伤员或责任方有无偿还能力，全部由道路交通基金预先提供7日内抢救费用的担保，为医院收治交通事故伤员提供前期医疗费用保障。
山西省财政厅是道路交通事故社会救助基金管理联席会议成员单位之一，负责足额筹集救助基金、及时向救助基金管理人拨付救助基金、确保基金阳光运行。
中国人寿财险山西省分公司作为山西道路交通事故社会救助基金管理人，截至2023年5月底，已向全省各医院垫付抢救等费用3.92亿元。
山西银保监局负责开展垫付款追偿工作，为救助基金的有效使用提供相应保障。
“我们通过车险综合改革，缓解垫付款追偿难问题。据测算，截至2022年底，山西省商业车险投保率已提高至70%，商业三者险平均限额达173万元，可应对绝大多数情况下发生的交通事故理赔。”山西银保监局二级巡视员聂安介绍，在提升理赔服务方面，2022年，全省车险平均报案支付周期已缩短至26天，保险赔款占全省救助基金追偿款的49.9%。
“下一步，将继续会同道路交通基金管理联席会议各成员单位、基金管理人和各绿色通道医院，深入群众、深入基层，采取更多惠民生、暖民心举措。”山西省公安厅党委委员、交通管理局局长李安林介绍。(完)
“预担保、快抢救、后付费”，山西针对道路交通事故伤员的无差别急救绿色通道机制成效显著。
6月28日，记者从山西省政府新闻办举行的新闻发布会获悉，随着上述机制的建立和完善，该省交通事故死亡率已由2019年的5.24%，降低至目前的2%以下。
针对道路交通事故发生的突然性、伤者伤情一般较重、抢救治疗费难以及时筹集、抢救必须争分夺秒的特点，山西省公安厅会同有关部门，创新建立道路交通事故“预担保、快抢救、后付费”无差别急救绿色通道机制。
该机制是指发生造成人员受伤的道路交通事故后，由道路交通事故社会救助基金预担保伤员抢救费用，医疗机构对伤员实施快速高效急救，抢救结束后救助基金管理人支付垫付的抢救费用。
根据新修订的《山西省道路交通事故社会救助基金管理办法》，只要是在山西境内发生的交通事故，不论肇事车辆是机动车还是非机动车，不论交通事故伤员将来承担什么责任，不论伤员或责任方有无偿还能力，全部由道路交通基金预先提供7日内抢救费用的担保，为医院收治交通事故伤员提供前期医疗费用保障。
山西省财政厅是道路交通事故社会救助基金管理联席会议成员单位之一，负责足额筹集救助基金、及时向救助基金管理人拨付救助基金、确保基金阳光运行。
中国人寿财险山西省分公司作为山西道路交通事故社会救助基金管理人，截至2023年5月底，已向全省各医院垫付抢救等费用3.92亿元。
山西银保监局负责开展垫付款追偿工作，为救助基金的有效使用提供相应保障。
“我们通过车险综合改革，缓解垫付款追偿难问题。据测算，截至2022年底，山西省商业车险投保率已提高至70%，商业三者险平均限额达173万元，可应对绝大多数情况下发生的交通事故理赔。”山西银保监局二级巡视员聂安介绍，在提升理赔服务方面，2022年，全省车险平均报案支付周期已缩短至26天，保险赔款占全省救助基金追偿款的49.9%。
“下一步，将继续会同道路交通基金管理联席会议各成员单位、基金管理人和各绿色通道医院，深入群众、深入基层，采取更多惠民生、暖民心举措。”山西省公安厅党委委员、交通管理局局长李安林介绍。(完)
