央视网消息：7月7日上午，一列搭载泰国汽车零配件的班列从成都国际铁路港发出前往欧洲。这也是“澜湄蓉欧快线”的首次发车，标志着中老铁路班列与中欧班列正式联线贯通。
“澜湄蓉欧快线”由中老铁路“澜湄快线”和中欧班列“蓉欧速达”班列有效结合。此次“澜湄蓉欧快线”班列所载的部分货物7月1日由泰国出发，搭乘中老铁路班列入境后，7日在成都转乘中欧班列发往匈牙利布达佩斯，预计7月17日抵达目的地。
云南能投物流有限责任公司总经理 廖志文：原先我们采用公铁、公海联运的方式，时间长，成本高。通过“澜湄蓉欧快线”发运，我们节约了20来天的时间，也降低了20%以上的成本。
“澜湄蓉欧快线”开通后，从东南亚搭乘中老铁路班列入境的货物只需办理一次转关，就可以完成所有手续，有效提升联运物流效能。
成都国际铁路班列有限公司副总经理 王伟琨：“澜湄蓉欧快线”通过打通过境通关难点，将中老铁路和中欧班列有效衔接，构建起了一条经济、快捷、稳定的大通道。
“澜湄蓉欧快线”按铁路图定时间每周二、四、六从老挝万象南发车，经由中老铁路、成昆铁路复线，继续前往欧洲目的地。实现东南亚至欧洲铁路直达，物流运输时间最快缩短至15天。
央视网消息：7月7日上午，一列搭载泰国汽车零配件的班列从成都国际铁路港发出前往欧洲。这也是“澜湄蓉欧快线”的首次发车，标志着中老铁路班列与中欧班列正式联线贯通。
“澜湄蓉欧快线”由中老铁路“澜湄快线”和中欧班列“蓉欧速达”班列有效结合。此次“澜湄蓉欧快线”班列所载的部分货物7月1日由泰国出发，搭乘中老铁路班列入境后，7日在成都转乘中欧班列发往匈牙利布达佩斯，预计7月17日抵达目的地。
云南能投物流有限责任公司总经理 廖志文：原先我们采用公铁、公海联运的方式，时间长，成本高。通过“澜湄蓉欧快线”发运，我们节约了20来天的时间，也降低了20%以上的成本。
“澜湄蓉欧快线”开通后，从东南亚搭乘中老铁路班列入境的货物只需办理一次转关，就可以完成所有手续，有效提升联运物流效能。
成都国际铁路班列有限公司副总经理 王伟琨：“澜湄蓉欧快线”通过打通过境通关难点，将中老铁路和中欧班列有效衔接，构建起了一条经济、快捷、稳定的大通道。
“澜湄蓉欧快线”按铁路图定时间每周二、四、六从老挝万象南发车，经由中老铁路、成昆铁路复线，继续前往欧洲目的地。实现东南亚至欧洲铁路直达，物流运输时间最快缩短至15天。
