12日9时00分，朱雀二号遥二运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射升空，按程序完成了飞行任务，发射任务获得圆满成功。朱雀二号遥二火箭由北京民营航天企业蓝箭航天自主研发，是全球首款成功入轨飞行的液氧甲烷火箭，也标志着中国商业航天企业再次书写世界级新纪录。
蓝箭航天总部位于北京亦庄的“火箭街区”。“朱雀二号这一型火箭，承载着我们‘从0到1’的研发过程。”蓝箭航天首席执行官张昌武表示，在过去几年间，公司开发出天鹊系列发动机，建设了试车台、冷试系统等，累计完成近10万秒的地面试车，成功研发出国内唯一具备飞行技术成熟度的液氧甲烷火箭发动机，支撑了朱雀二号的动力系统。
2022年底，朱雀二号遥一箭进行首飞试验，此次试验因发动机二级管路出现破裂导致任务失利。在首飞中，火箭动力系统、结构系统等都得到了较为完整的验证。首飞后，通过后续“归零”核查，涉及接口管理和联合设计的缺陷得以弥补。
本次试验发射的遥二箭，是朱雀二号首批次试验箭的第二发，仅搭载了配重，未搭载有效载荷。张昌武透露，首批次的第三发火箭已经启动总装，拥有最高发射“一箭30星”的能力。“朱雀二号是目前我国商业航天企业正向开发规模最大的火箭。液氧甲烷火箭是全新的配套，其中超过60%的系统，公司都进行了独立开发，期待经过3次飞行试验，验证朱雀二号的整体设计和性能。”
将液氧甲烷作为火箭的推进剂，成本更低，与工业化配套体系更加匹配，也更有利于未来面向可重复使用火箭的研发。“在研发过程中，我们进一步认识到在火箭复用领域，甲烷具备的优势比我们预想的还要强大。”不过，张昌武表示，从零开始的探索，需要投入更多的精力和资源。研发团队遇到的发动机震动、燃烧不充分不稳定等问题，都需要依靠反复验证来克服。
预计到2024年，蓝箭航天将拥有面向市场交付液氧甲烷火箭的能力，交付能力可达3至4发，并在后续3年保持年增一倍的交付能力。“商业火箭领域的门槛是很高的，需要企业拥有从设计、工艺、制造、测试到发射的完整链条，期待朱雀二号能迈过这个门槛，真正走向市场批量化交付。”张昌武说，蓝箭航天已经启动可重复使用火箭的研发进程，期望2025年取得重大突破。接下来的5年，企业将把朱雀二号和在研的可复用火箭打造为运力足够大、成本足够低的精品火箭。
12日9时00分，朱雀二号遥二运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射升空，按程序完成了飞行任务，发射任务获得圆满成功。朱雀二号遥二火箭由北京民营航天企业蓝箭航天自主研发，是全球首款成功入轨飞行的液氧甲烷火箭，也标志着中国商业航天企业再次书写世界级新纪录。
蓝箭航天总部位于北京亦庄的“火箭街区”。“朱雀二号这一型火箭，承载着我们‘从0到1’的研发过程。”蓝箭航天首席执行官张昌武表示，在过去几年间，公司开发出天鹊系列发动机，建设了试车台、冷试系统等，累计完成近10万秒的地面试车，成功研发出国内唯一具备飞行技术成熟度的液氧甲烷火箭发动机，支撑了朱雀二号的动力系统。
2022年底，朱雀二号遥一箭进行首飞试验，此次试验因发动机二级管路出现破裂导致任务失利。在首飞中，火箭动力系统、结构系统等都得到了较为完整的验证。首飞后，通过后续“归零”核查，涉及接口管理和联合设计的缺陷得以弥补。
本次试验发射的遥二箭，是朱雀二号首批次试验箭的第二发，仅搭载了配重，未搭载有效载荷。张昌武透露，首批次的第三发火箭已经启动总装，拥有最高发射“一箭30星”的能力。“朱雀二号是目前我国商业航天企业正向开发规模最大的火箭。液氧甲烷火箭是全新的配套，其中超过60%的系统，公司都进行了独立开发，期待经过3次飞行试验，验证朱雀二号的整体设计和性能。”
将液氧甲烷作为火箭的推进剂，成本更低，与工业化配套体系更加匹配，也更有利于未来面向可重复使用火箭的研发。“在研发过程中，我们进一步认识到在火箭复用领域，甲烷具备的优势比我们预想的还要强大。”不过，张昌武表示，从零开始的探索，需要投入更多的精力和资源。研发团队遇到的发动机震动、燃烧不充分不稳定等问题，都需要依靠反复验证来克服。
预计到2024年，蓝箭航天将拥有面向市场交付液氧甲烷火箭的能力，交付能力可达3至4发，并在后续3年保持年增一倍的交付能力。“商业火箭领域的门槛是很高的，需要企业拥有从设计、工艺、制造、测试到发射的完整链条，期待朱雀二号能迈过这个门槛，真正走向市场批量化交付。”张昌武说，蓝箭航天已经启动可重复使用火箭的研发进程，期望2025年取得重大突破。接下来的5年，企业将把朱雀二号和在研的可复用火箭打造为运力足够大、成本足够低的精品火箭。
